JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="EugeneAtrox" data-source="post: 946789" data-attributes="member: 10673">Если участок отката попадает в этот размерный диапазон, или он больше, то смело можете заниматься изготовлением и установкой откатных ворот <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket">https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket</a>  Если отрезок территории сделать это не позволяет, то придется выбирать другой тип въездных ворот <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/proftruba">https://topzaborspb.ru/vorota/proftruba</a>В качестве рельса обычно используют швеллер шириною 10-16 мм <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/3d">https://topzaborspb.ru/vorota/3d</a>  К нему приваривают арматуру диаметром 10-14 мм, из которой формируют армирующий каркас <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/3d">https://topzaborspb.ru/vorota/3d</a>Не удивительно, что многие выбирают именно их, ведь они обладают рядом очевидных преимуществ: Если для отделки выбран профнастил, то промежуточные вертикальные элементы должны устанавливаться через промежутки, равные ширине профилированного листа <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/profnastil">https://topzaborspb.ru/vorota/profnastil</a>  То есть стыковаться панели профнастила должны на промежуточных стойках <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket">https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket</a>  Если один из листов полностью не помещается, то его болгаркой подрезают под требуемый размер <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/3d">https://topzaborspb.ru/vorota/3d</a>Как сделать откатные ворота своими руками: материалы и монтаж <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket">https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket</a>Надо установить каретки, входящие в фурнитуру откатных ворот <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/proftruba">https://topzaborspb.ru/vorota/proftruba</a>  Их две <a href="https://topzaborspb.ru/vorota">https://topzaborspb.ru/vorota</a>  Располагать их надо на максимальном расстоянии друг от друга в пределах длины хвостовика <a href="https://topzaborspb.ru/privacy">https://topzaborspb.ru/privacy</a>  Вставляем в направляющую рамы ролики <a href="https://topzaborspb.ru/vorota/karkas">https://topzaborspb.ru/vorota/karkas</a>  Устанавливаем раму на каретки, выравниваем и привариваем последние к швеллеру, расположенному в фундаменте <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/3d">https://topzaborspb.ru/zabor/3d</a>  Приваривать надо точечно, чтобы осталась возможность выровнять или что-то подправить <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/proftruba">https://topzaborspb.ru/zabor/proftruba</a>  Если все нормально, варим сплошным швом <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/3d">https://topzaborspb.ru/zabor/3d</a>  Далее привариваем верхние поддерживающие ролики и один концевой <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/profnastil">https://topzaborspb.ru/zabor/profnastil</a>  А также уловители: верхний и нижний <a href="https://topzaborspb.ru/zabor">https://topzaborspb.ru/zabor</a>  Оба эти элемента фурнитуры крепятся сваркой к нащельнику – это профильная труба, которая сама приварена к закладным столба воротного проема <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/karkas">https://topzaborspb.ru/zabor/karkas</a>  Если столб – это труба или швеллер, тогда прямо к ним <a href="https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket">https://topzaborspb.ru/zabor/shtaket</a></blockquote>

Имя

Проверка